1r de Maig Llibertari – 10:00h Cotxeres de Sants

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Actualment és conegut com un Sant Josep obrer, la festa del treball. Un dia d’esbarjo que, si coincideix amb un pont i bon temps, bé pot ser aprofitat per fer una escapada a la platja o el camp. Això sense tenir en compte que per més del 25% de les persones aturades es tracta simplement un dia més a afegir a una llarga cadena d’inactivitat.

Sens dubte per la televisió veiem les empreses de gestió de personal que s’autodenominen sindicats muntant grans marxes, dient defensar els mateixos drets que, pacte rere pacte, sostreuen a les treballadores. Tot forma part d’un espectacle que es repeteix tots els anys amb poques variacions. Avorrit.

Però no sempre ha estat així. Hi hagué un temps en què el Primer de Maig feia tremolar els poderosos, els explotadors. Era la demostració pràctica de la capacitat de les oprimides i els oprimits per gestionar per si mateixes els seus propis assumptes. No es defensaven drets, s’aconseguien millores socials i econòmiques que ens apropaven a una societat sense capitalisme i sense Estat.

Tot va començar amb la declaració de vaga l’1 de maig de 1886 per aconseguir una reducció de la jornada a 8 hores. Van ser sobre tot anarquistes les que van fer un esforç perquè les treballadores i treballadors s’organitzessin sense necessitat de líders ni salvadors; i van ser les anarquistes qui van pagar amb la vida la gosadia de voler un món millor, més just, lliure i solidari. (més…)

Necesitamos una verdadera alternativa a los cierres patronales y a los expedientes de regulación salvajes

Aunque parezca el pan de cada día, ya que la prensa burguesa nos acribilla a malas noticias, los trabajadores no podemos permitirnos el lujo de rendirnos ante esta lucha de clases. Las malas noticias para nosotros son continuas mientras para los grandes capitales son inmejorables.
Panrico quiere despedir a mas de 1900 compañeros alegando problemas económicos pero manteniendo los privilegios de sus pesadas directivas.
Tata Hispano, fabricante de autobuses en Aragón cierra y deja en la calle a 287 compañeros después de haber sido comprada por la multinacional india.
Noge, carrocera de autobuses en Arbúcies  cierra y deja a 93 compañeros en la calle aún teniendo trabajo y obteniendo beneficios.
Tuzsa, autobuses urbanos de Zaragoza, después de ser privatizada y de denegarse la colectivización de la empresa, sufre un ere para despedir a 153 compañeros. (més…)

[CNT TMB-Autobuses] La Confederación Nacional del Trabajo en Transports Metropolitans de Barcelona

No negociamos nuestra libertad, la conquistamos

CNT-AIT está presente en el transporte público de Barcelona.
El primer objetivo de la Organización es recuperar la libertad de decisión de los trabajadores/as, marcando la diferencia con el funcionamiento del resto de sindicatos estatistas. La CNT apuesta por las secciones sindicales y las asambleas de trabajadores autónomas, por lo que rechaza las elecciones sindicales, los delegados sindicales profesionales y sus descaradas liberaciones, los rebajes, las subvenciones del estado y la patronal, y todas las artimañas que usa la patronal y el estado para comprar a las organizaciones sindicales.
El poder y los privilegios pudren todo, es por eso que la CNT los rechaza. Llevamos desde 1910 funcionando con todos los cambios históricos que ha habido. Nadie puede decir que tenemos las manos manchadas de corrupción, algo que no puede decir prácticamente ninguna organización obrera. No hay imputados por corrupción, no hay sobres, no hay favores, no hay comisiones, no hay delegados saltándose la palabra de los trabajadores… no lo hay simplemente porque nuestra estructura anarconsindical no lo permite. El control sobre la CNT lo ejercen los y las trabajadoras, aquí se emplea la democracia directa, donde no se permiten los privilegios, consiguiendo igualdad de decisión consensuada por las asambleas obreras. (més…)
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